臨清塔機(jī)廠家專供：塔吊料斗和塔機(jī)零配件說明
塔吊料斗省工省料：（1）新型灌漿上料斗和老式料斗相比不但節(jié)省了木質(zhì)鐵質(zhì)灰槽的材料制作與安裝拆除的人工費(fèi)用，而且工作時(shí)避免了老式料斗在放灰時(shí)撤灰的現(xiàn)象。（2）新型塔吊料斗新型灌漿上料斗和升降梯相比節(jié)約很多時(shí)間，危險(xiǎn)系數(shù)大大降低。（3）新型塔吊料斗新型灌漿上料斗和地泵步料機(jī)相比節(jié)省大量的人工。以一個(gè)一萬平方米的工地為例，如果用新型灌漿上料斗可比傳統(tǒng)方法節(jié)約人工費(fèi)、材料費(fèi)3萬元整。注意事項(xiàng)：油絲繩與塔吊掛鉤之間一定要掛牢，避免脫鉤現(xiàn)象。料斗維護(hù)：使用結(jié)束時(shí)，及時(shí)用清水沖洗干凈即可，如需新型料斗必須提前2-3天預(yù)訂。
每臺(tái)塔機(jī)都要用許多種起重零部件，其中數(shù)量最大，技術(shù)要求嚴(yán)而規(guī)格繁雜的是鋼絲繩。塔機(jī)用的鋼絲繩按功能不同有：起升鋼絲繩，變幅鋼絲繩，臂架拉繩，平衡臂拉繩，小車牽引繩等。鋼絲繩的特點(diǎn)是：整根的強(qiáng)度高，而且整根斷面一樣大小，強(qiáng)度一致，自重輕，能承受震動(dòng)荷載，彈性大，能卷繞成盤，能在高速下平衡運(yùn)動(dòng)，并且無噪聲，磨損后其外皮會(huì)產(chǎn)生許多毛刺，易于發(fā)現(xiàn)并便于及時(shí)處置。鋼絲繩通常由一股股直徑為0.3～0.4mm細(xì)鋼絲搓成繩股，再由股捻成繩。塔機(jī)用的是交互捻，特點(diǎn)是不易松散和扭轉(zhuǎn)。就繩股截面形狀而言，高層建筑施工用塔機(jī)以采用多股不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩最為適宜，此種鋼絲繩由兩層繩股組成同，兩層繩股捻制方向相反，采用旋轉(zhuǎn)力矩平衡的原理捻制而成，受力時(shí)自由端不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。塔機(jī)起升鋼絲繩及變幅鋼絲繩的安全系數(shù)一般取為5～6，小車牽引繩和臂架拉繩的安全系數(shù)取為3,塔機(jī)電梯升降繩安全系數(shù)不得小于10。鋼絲繩的安全系數(shù)是不可缺少的安全儲(chǔ)備系數(shù)，絕不可憑借這種安全儲(chǔ)備面擅自提高鋼絲繩的最大允許安全荷載。由于鋼絲繩的重要性，必須加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的定期全面檢查，貯存于干燥面封閉的、有木地板或?yàn)r青混凝土地面的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，以免腐蝕，裝卸時(shí)不要損壞表面，堆放時(shí)要豎立安置。對(duì)鋼絲繩進(jìn)行系統(tǒng)潤(rùn)滑可以提高使用壽命。
變幅小車是水平臂架塔機(jī)必備的部件。整套變幅小車由車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防脫輥、小車牽引繩張緊器及斷繩保險(xiǎn)器等組成。對(duì)于特長(zhǎng)水平臂架(長(zhǎng)度在50m以上)，在變幅小車一側(cè)隨掛一個(gè)檢修吊籃，可載維修有員往各檢修點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。作業(yè)完后，小車駛回臂架根部，使吊籃與變幅小車脫鉤，固定在臂架結(jié)構(gòu)上的專設(shè)支座處。
其它的零部件還有滑輪，回轉(zhuǎn)支承，吊鉤和制動(dòng)器等。