塔吊料斗省工省料:(1)新型灌漿上料斗和老式料斗相比不但節(jié)省了木質(zhì)鐵質(zhì)灰槽的材料制作與安裝拆除的人工費(fèi)用,而且工作時(shí)避免了老式料斗在放灰時(shí)撤灰的現(xiàn)象。(2)新型塔吊料斗新型灌漿上料斗和升降梯相比節(jié)約很多時(shí)間,危險(xiǎn)系數(shù)大大降低。(3)新型塔吊料斗新型灌漿上料斗和地泵步料機(jī)相比節(jié)省大量的人工。以一個(gè)一萬平方米的工地為例,如果用新型灌漿上料斗可比傳統(tǒng)方法節(jié)約人工費(fèi)、材料費(fèi)3萬元整。注意事項(xiàng):油絲繩與塔吊掛鉤之間一定要掛牢,避免脫鉤現(xiàn)象。料斗維護(hù):使用結(jié)束時(shí),及時(shí)用清水沖洗干凈即可,如需新型料斗必須提前2-3天預(yù)訂。
每臺(tái)塔機(jī)都要用許多種起重零部件,其中數(shù)量最大,技術(shù)要求嚴(yán)而規(guī)格繁雜的是鋼絲繩。塔機(jī)用的鋼絲繩按功能不同有:起升鋼絲繩,變幅鋼絲繩,臂架拉繩,平衡臂拉繩,小車牽引繩等。鋼絲繩的特點(diǎn)是:整根的強(qiáng)度高,而且整根斷面一樣大小,強(qiáng)度一致,自重輕,能承受震動(dòng)荷載,彈性大,能卷繞成盤,能在高速下平衡運(yùn)動(dòng),并且無噪聲,磨損后其外皮會(huì)產(chǎn)生許多毛刺,易于發(fā)現(xiàn)并便于及時(shí)處置。鋼絲繩通常由一股股直徑為0.3~0.4mm細(xì)鋼絲搓成繩股,再由股捻成繩。塔機(jī)用的是交互捻,特點(diǎn)是不易松散和扭轉(zhuǎn)。就繩股截面形狀而言,高層建筑施工用塔機(jī)以采用多股不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩最為適宜,此種鋼絲繩由兩層繩股組成同,兩層繩股捻制方向相反,采用旋轉(zhuǎn)力矩平衡的原理捻制而成,受力時(shí)自由端不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。塔機(jī)起升鋼絲繩及變幅鋼絲繩的安全系數(shù)一般取為5~6,小車牽引繩和臂架拉繩的安全系數(shù)取為3,塔機(jī)電梯升降繩安全系數(shù)不得小于10。鋼絲繩的安全系數(shù)是不可缺少的安全儲(chǔ)備系數(shù),絕不可憑借這種安全儲(chǔ)備面擅自提高鋼絲繩的最大允許安全荷載。由于鋼絲繩的重要性,必須加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的定期全面檢查,貯存于干燥面封閉的、有木地板或?yàn)r青混凝土地面的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),以免腐蝕,裝卸時(shí)不要損壞表面,堆放時(shí)要豎立安置。對(duì)鋼絲繩進(jìn)行系統(tǒng)潤(rùn)滑可以提高使用壽命。
變幅小車是水平臂架塔機(jī)必備的部件。整套變幅小車由車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防脫輥、小車牽引繩張緊器及斷繩保險(xiǎn)器等組成。對(duì)于特長(zhǎng)水平臂架(長(zhǎng)度在50m以上),在變幅小車一側(cè)隨掛一個(gè)檢修吊籃,可載維修有員往各檢修點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。作業(yè)完后,小車駛回臂架根部,使吊籃與變幅小車脫鉤,固定在臂架結(jié)構(gòu)上的專設(shè)支座處。
其它的零部件還有滑輪,回轉(zhuǎn)支承,吊鉤和制動(dòng)器等。